ワールドSBK

Jun 04, 2023

ミハエル・ルーベン・リナルディはシャビ・ヴィエルジェをトップに押し上げ、アラゴンで最速のライダーとなったが、火曜日に見出しをさらったのはエイドリアン・ウエルタスだった…

マイケル・ルーベン・リナルディ（Aruba.it Racing – Ducati）は、モーターランド・アラゴンテスト初日をシャビ・ヴィエルジェ（チームHRC）に10分の2強の差をつけてトップで終え、初日のアクションが終了した。 接戦のこの日、トップ3はコンマ3秒強の差だったが、カワサキ・レーシング・チーム・ワールドSBKに所属するエイドリアン・ウエルタスに注目が集まり、ワールドSBKデビュー選手が午後にフィールドを驚かせ、一時的にトップ3に浮上した。

ドゥカティでの電子テスト: 新しい回転制限での作業…

ドゥカティはトップで初日を終え、リナルディが首位を確保した。21号車は次のアラゴンラウンドに向けてパニガーレV4 Rのセットアップに取り組みながら、エレクトロニクスのアップデートもテストしていた。 彼のベストタイムは午後に記録された1分50秒388で、68周も周回した。 チームメイトのアルバロ・バウティスタは、リナルディと同様に、2023年の最後の4戦で使用できるいくつかのパーツをテストしながらラウンドの準備に集中し、7位だった。現チャンピオンは1分51秒105のベストラップを記録し、タイムを若干更新した。午後には90周を完了した。 誰よりも一番。

ダニーロ・ペトルッチ（バーニ・スパーク・レーシング・チーム）は今日コースに出た唯一の独立系ドゥカティライダーであり、トップ３フィニッシュを確保した。 51周を周回して1分50秒619のベストタイムを記録した9号車は、初日に1分50秒台をマークしたわずか4人のライダーのうちの1人となった。 彼はバイクの新しいロアシートを引き続き試したいと考えていたが、ドゥカティのエレクトロニクスの新しいエンジンブレーキ設定を試すように頼まれたこともあった。

ホンダが好調なペースを見せる：レクオーナ、ヴィエルジュが好成績を収める。 ファクトリーチームとともにテストを行うナガシマ

シャビ・ビエルジェ（チームHRC）は、総合クラスで2位となり、初日のホンダライダーをリードした。 彼のベストタイムは午後に記録された1分50秒619で、97号車も74周を完走しました。 彼はチームメイトのイケル・レクオナよりも2つ、約10分の3速いタイムを記録し、#7は一日を通して速かった。 午後のセッションの終盤まで、このスペイン人選手はリナルディ、ヴィエルヘ、ペトルッチに追い抜かれるまでトップの座を保っていた。 一方、チームHRCには長島哲太もコースに出ており、日本人ライダーは1分51秒988を記録してクラス12位に終わった。 しかし、彼は85周を完走した。 2 番目に高い数値。

カワサキの長いアイテムリスト：ウエルタスがアラゴンでポテンシャルを発揮

デビュー選手のウエルタスは火曜日、スペインの太陽の下で輝き、午後の部で５位、総合でも６位を獲得した。 2回目のセッションの29周中28周目に、WorldSSPレーサーは1分51秒044を記録して2位となり、その後、他のライダーが追い上げた。 2021年のWorldSSP300チャンピオンにとって、79周を記録し、開発ライダーのフロリアン・マリーノをほぼ0.5秒以上引き離してゴールした力強いデビュー戦となった。 カワサキは、レースライダーのアレックス・ロウズとジョナサン・レイに割り当てられた最終テスト日を水曜日まで保留することを選択し、KRTはテストすべき20項目のリストを持っていた。 いくつかは2023年に向けて、いくつかは来年に向けて。 KRT はマリノと協力して、どの項目が現在のためのものであり、どの項目が将来のためのものなのかを評価します。

ガーロフがBMWでトップ：4人のライダー全員がほぼ一致

ドイツのメーカーであるBMWは、アラゴンで4人のライダーを擁し、M1000RRマシンでサーキットに立つのは初めてにもかかわらず、ギャレット・ガーロフ（Bonovo Action BMW）が最速で5位に入った。 アメリカ人選手は80周を周回して1分51秒031のベストタイムを記録した。 スコット・レディング（ROKiT BMW Motorrad WorldSBKチーム）は8位となり、最速のファクトリーBMWライダーとなった。 彼は58周を完走し、BMWライダーの中で最も少なかったが、チームメイトのマイケル・ファン・デル・マークを10秒ほどの差で10位で終えることができた。 ロリス・バズ（Bonovo Action BMW）は1分51秒980で総合11番手だった。 #76は初日に76周を完了しました。